自転車屋さんの店長日記
| ２００９年１月３１日(日) | |
| 「子供は風の子」と昔から云われています。午前中に雨が上がり、まだ冷たい風が吹く中、近所の子が凧揚げ遊びをしてました。ただ、その凧は紙袋に新聞紙の足をつけただけの凧で、空に浮くとは思えない作りです。別の意味で、その発想には感嘆しましたが、どうしたら飛ぶようになるか、その子に助言を求められました。答に四苦八苦しました。もう子供達のような柔軟な発想は浮かびません。 | |
| ２００９年１月３０日(金) | |
| 終始雨の金曜日でした。さすがにお客様は来られませんでした。その為、後回しにいていた修理が集中しておこなえました。数年間、乗らずに放置状態だったＭＴＢ。サビの激しいパーツは交換し、フレームにワックス（フィニッシュライン・プロディーラー）をかけてやったら、予想以上に綺麗になってくれました。この手の修理は、計画的に徐々に時間を掛けるより、短期集中でおこなう方が、私には合ってます。こういう雨の日も重要です。 | |
| ２００９年１月２９(木) | |
| するべき仕事はいろいろとあるのですが、なかなか一つに絞って集中できずにいる今日この頃です。一つのことをやり始めると、修理のお客さんが来たりします。入荷してきた荷物の整理をしようとすると、同じように修理が入ったりします。今になって始まった話ではないのですが、思いどうりにはなってくれません。 | |
| ２００９年１月２８日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 | |
| ２００９年１月２７日(火) | |
| 明るい材料が今一つ無い状況の中、あるメーカーの営業さんが新年度モデルが入荷してきたということで、実車を持って来てくれました。確かに、細かいところまで気を使って仕上げられた「力作」といった感じでした。ただ、ウチは現在、店内満車状態なので、展示スペースができない事にはどうしようもありません。せっかく実車を持参して来てくれたのですが、良い返事ができずじまいでした。 | |
| ２００９年１月２６日(月) | |
| スポーツ車用のチェーンにて、最近はチェーンが引っ張られることによって繋ぐミッシングリンクが人気があります。ミッシングリンクの優位性は外すのも容易にできるのでメンテナンスがしやすい事などが人気の理由です。ただ、容易に繋いだり外したりできるモノもあれば、苦労するモノもあります。今日のお客さんで、たまたま２組の方にミッシングリンクを使ったのですが、９ｓ仕様の方は問題なく繋げたのですが、もう一組の８ｓ仕様のミッシングリンクではたいへん苦労しました。この方の場合、チェーンもリンクも同じＫＭＣ製の組み合わせなのに何故？（ちなみに、供給元の卸屋さんではミッシングリング用の工具も用意しています） | |
| ２００９年１月２５日(日) | |
| 本日は修理で非常に忙しい一日でした。一日中、修理をしていた感じです。比較的閑散時期の冬の一月でこの状態だと、春になったらどうなるのだろう？と考えていました。恐ろしくなるので想像するのをやめて帰る事にします。 | |
| ２００９年１月２４日(土) | |
| ウチの店内展示には実は調整整備を主な目的とした調整スタンド（ワークスタンド）を一つ使用しています。置き場所と常にワークスタンドを使用する訳ではないので、最初は暫定的なつもりで使っていたのですが、今では恒久的に展示専門スタンドになりつつあります。今日もお客さんも「どうせ使用するなら調整整備も可能なワークスタンド」で考えて検討し始めました。ところが、各モデルを調べていくと、形状や金額的な問題もあり、なかなか、難しいモノがありました。同じスタンドでも「帯に短し、襷に長し」といった感じです。 | |
| ２００９年１月２３日(金) | |
| ウチには本当に初めて自転車に挑戦するという子供のお客さん（当然、親御さんと一緒です）がよく来ます。今日のお客さんもそんな初めて２輪に挑戦する方でした。脱補助輪の近道と云われるペダルを外してみたのですが、当人は足で蹴って進もうとはせずに左右にふらつき、悪戦苦闘といった様子でした。先日、新聞（日経新聞の夕刊の生活欄だったと思います）に三輪車の事が書かれていたのですが、ひょっとして、最近の子は三輪車で自分の足で蹴って進むようなことを経験していない事が影響しているのでは？と思ったりしました。（記事はさまざまな理由で三輪車に「乗らなくなった」もしくは、「乗れなくなった」ような事が書いてありました） | |
| ２００９年１月２２日(木) | |
| 雨の木曜日。毎度のように雨の日は店内が一杯状態です。そして、更に昨年の展示会で予約注文していた自転車が２台も入荷してきました。この時期は、自転車が増える傾向にあるのですが、展示車が売れてくれないといつまでたっても一杯状態です。ちなみに、本日入荷してきたのはＢＳの新モデルの「マークローザ」なる軽快車。まだ、ＢＳのＨＰにすら載っていない新モデルです。早く入荷するのは悪くは無いのですが、今のウチ的には微妙なところです。 | |
| ２００９年１月２１日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 | |
| ２００９年１月２０日(火) | |
| 特別限定版の子供乗せ専用自転車に乗るお客さん。さすがに子供乗せ専用だけあってタイヤへの負担は大きく後輪タイヤ交換となりました。ところが、限定品によく観られるようにタイヤもフレームカラーに合わせた特別仕様のタイヤが使われていました。そういう特別限定車を選ぶお方は、やはり、タイヤの色が変わるのに抵抗がありました。結局、前輪の程度も悪く遅かれ早かれ、いずれは交換となる為、一緒に前後輪タイヤ交換となりました。タイヤサイドは白のタイヤで妥協してもらいました。仕上がった容姿を見て、「悪くないわね」と言って貰えました。限定仕様の場合、注意が必要になる事が多いのですが今回は丸く収まりました。 | |
| ２００９年１月１９日(月) | |
| 本日の朝一番のお客様はスポーツ車のサドル交換のお客様でした。お客様はそんなに、こだわりは無く、廉価版の補修用で対応となりました。そこで改めて今現在の在庫量を思い返し、補修用の定番アイテムが少なくなっていること気づきました。お昼過ぎぐらいまでは定番の補修用アイテムのリストアップおよび、発注作業で悩んでいました。そして、夕方になると馴染みのお客さんが来られて、今度は趣味性の高いアイテムを頼まれました。夕方からは少しスペシャルなアイテムのピックアップ作業で悩んでいました。 | |
| ２００９年１月１８日(日) | |
| もう正月気分は抜けていると思われますが一応、「お年玉スペシャル」なる企画でＧＴ・ティンバーライン Ｓサイズ（旧モデル）をお年玉プライスで出しています。冷静に観ると使い勝手がよいコンフォートバイクでプライス（定価の約50％引き程度です）も悪くないと思うのですが、なかなか声が掛かりません。本日、声が掛かったのですが小学生（高学年）のお客様には、まだ早く少し大きすぎました。 | |
| ２００９年１月１７日(土) | |
| 午前からお昼過ぎまでは昨日と同じペースでした。ところが、ある時を境に急に忙しくなりました。スポーツ車のお客様の接客をし始めたらパンク等の修理依頼が入りだし、さすがに修理のお客さんには、少々時間をもらって対処したのですが、接客が終わると店の前には修理車で一杯でした。ただ、修理で忙しかった反面、完成車のご成約はゼロという寂しい結果に終わりました。まだまだ我慢の日々が続きそうです。 | |
| ２００９年１月１６日(金) | |
| 天気は良くても、気候が寒いとお客さんは疎らです。本日、昼間に所要の為、一時的に店を閉めて外出しましたが、街でも出歩く人はあまり見かけませんでした。月の中頃は大抵はこんなものなのですが、商いも寒い状態です。......困ったものです。 | |
| ２００９年１月１５日(木) | |
| 昨日はシマノさんの技術講習会に参加してきました。セイントやデュラエース等のＮｅｗモデルに関する技術講習が主でした。セイントのＤＩＳＫブレーキの話の中で、シマノがＸＴ・755系の油圧ＤＩＳＫを出してから、もう１０年ほど経つことに改めて気づき、7900系デュラエースでは、単なるデザイン変更だけでなく細かい部分まで考えられモデルチェンジしたことに感心させられました。最後はサイクルメーターの「サイクリンク」の話でしたが、視点を変えて見れば、こちらは最先端の医療機器的なアイテムです。（サイクリンクのうたい文句は「心臓の動きが見える」です。）７５５系・油圧ＤＩＳＫすら、つい最近のアイテムと感じていたので、サイクリンクの話を聞いた後は、ボヤボヤしてると時代にとり残される気分になりました。 追伸 サイクリンク入荷してます。興味のある方、お試しください。 |
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| ２００９年１月１４日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 | |
| ２００９年１月１３日(火) | |
| 最近では珍しい成人用三輪車の方が修理で来られました。そこで少しお客さんと話をしました。荷物を搭載するのには便利だと話されていました。そういう特徴をもつ自転車ですが、荷物搭載量と安定感ではピカイチです。たまに、こういう自転車が来ると嬉しくなります。修理完了後、また元気に乗って帰られました。 | |
| ２００９年１月１２日(月) | |
| 状況有利に見えて、なかなかスムーズに物事は進んでくれません。せっかく、お客様が来店されてご希望のブランドを指定されたのですが、取扱いのないブランドだったり、納車後にトラブルがあったりと「一歩進んで二歩下がる」感じがした一日でした。こういう時は、現実を素直に受け入れて明日に向って前進する事を考える事にします。 | |
| ２００９年１月１１日(日) | |
| おそらくウチだけではないと思うのですが、自転車の人気色は無難なシルバーやシックで落ち着いたカラーです。ただ、単純に売れ筋の色だけ置いていてもいけません。華やかに彩る為に、ときには刺激的な原色系のカラーも置かないと、お客様に目に留まってくれないばかりか、店全体が地味なイメージを与えてしまいます。本日、壁の中央に掛けて展示していた真っ赤（パプリカレッド）の軽快車が売れてくれました。一般車ではこの自転車以外は、どれもシック系のカラーばかりです。売れてくれたのは非常に嬉しい事ですが、店内は華が無くなった感じです。 | |
| ２００９年１月１０日(土) | |
| 急に冷え込みが厳しくなって、昨夜から体調が芳しくありません。ただ、引渡しのお客様もいるので店を開けました。無事にお約束していたお客様には対応できたのですが、やはり体調はイマイチです。本日は、できるだけ身体を使わないようにＷＥＢ作業をしていました。走った代償？と解釈されてもおかしくないかもしれませんが、本日は速やかに帰ることにします。 | |
| ２００９年１月９日(金) | |
| 本日は今年初めての雨でした。久しぶりの雨降りでした。雨なら雨で作業はあるのですが、お客様の来店がほぼ見込まれない時は、本当は良くないのですが気楽でリラックスできます。経理処理や組み立てにＷＥＢ作業などををしておりました。内務の仕事も重要なので、こんな雨の日も必要です。 | |
| ２００９年１月８日(木) | |
| 本日、お客さんが持ってきたロードレーサーは少し懐かしい雰囲気を感じました。お客さんは、まだ若い学生さんなので、古いレーサーぐらいにしか解らない様子でしたが、マヴィック・ＧＰ-４にウォルバー・Ｎｅｏｐｒｏ ＳＰ-１のチューブラータイヤのホイール。下地にメッキが施されたハンドメイド製のＣｒ-Ｍｏフレーム。シマノ６００アルテグラ（６４００系）メインコンポですが、ヘッドパーツにはデュラエース（ＨＰ7400）。８０〜９０年代の良いレーサーの見本とも思われる仕様でした。今の時代の最先端のレーサーには適いませんが、まだまだ、このレーサーから多くのことを学べるハズです。新オーナーの学生さん、頑張ってください。影ながら応援しております。 | |
| ２００９年１月７日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。 | |
| ２００９年１月６日(火) | |
| 仕事でお世話になっているメーカーや広告関係の方々と、新年の挨拶に来てくれたのですが、こういう時に限ってお客様と重なってしまいます。店商売なので、どうしてもお客様が最優先されるのですが、せっかく挨拶に来ていただいたのに話らしい話も出来ずに店を後にされたのは、しょうがない事なのですが、悪いことした気になってしまいます。先方も当然、プロなので理解されている事と思うのですが、本日訪問していただいた仕事関係者の方々へ。「遅らばせながら本年も宜しくお願い致します」。 | |
| ２００９年１月５日(月) | |
| 自転車は生活必需品であり、非常にハードに使われています。本日の修理預かり車も、そのような一台でした。ホイール部のスポーク折れですが、３６本あるスポークのうち、半分以上が折れていました。もっと早く修理依頼に来てほしいと自転車屋として思うのですが、そこは生活必需品であり、お客様の諸事情があっての事と思うので、それ以上の事は言わずに修理を引き受けました。外部によるダメージでの破損ではなく、それでもリムは歪んでいませんでした。よく、走行中に空中分解しなかったと思いました。ホイール部は非常に重要な部分なので、些細な事と思わずにスポークが１本でも折れていたら、早目に修理致しましょう。（１本でも破損すると、スポークは連鎖的に破損していきます） | |
| ２００９年１月４日(日) | |
| 新年明けましておめでとうございます。さて、今年も無事に仕事を始める事が出来ました。仕事始めは大抵、挨拶廻りが多いかと思いますが店商売の場合は、正月明けでも関係なく、いきなり、通常業務状態です。ただ、そんな中でも、ごひいきにしていただいているお客様からは、挨拶を兼ねて、立ち寄っていただいたり、用品・部品等をご購入いただいたりしてもらいました。誠にありがたい話です。本年も宜しくお願い致します。 |